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Bien plus moderne, confortable et plaisant à mener que son vieillissant devancier, le Nissan Qashqai de troisième génération peut... Lire l'essai EssaiEssai Nissan Qashqai 3 2021 le retour du roi Comment se renouveler quand on a pris l'habitude d'être numéro un ? Le Nissan Qashqai, champion du segment des SUV compacts qu'il a... Lire l'essai EssaiEssai du Nissan Qashqai DIG-T le retour de l'essence ! En recevant le nouveau moteur essence d'origine Renault, le vénérable Nissan Qashqai s'offre un second souffle. Juste de quoi... Lire l'essai EssaiNissan Qashqai restylé notre essai, une refonte de surface Derrière son nouveau look, le Nissan Qashqai cru 2017 tentera de tenir le coup face à des plus jeunes et plus forts que lui. Il... Lire l'essai EssaiNissan Qashqai 2 7 ans et 2 millions d'exemplaires après sa sortie, le Nissan Qashqai se renouvelle enfin. Et pour conserver sa place de best-seller... 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Lire l'essai Comment entretenir un turbo ?Focus sur le rôle du turbo compresseur Nissan Qashqai dCiLe fait de nettoyer un turbo compresseur vous évitera à coup sûr de procéder à son remplacement. D’ailleurs, le coût de remplacement d’un turbo compresseur peut trouer votre portefeuille à hauteur de cinq cents à deux mille euros selon le modèle de votre véhicule. Dans le cas où vous optez pour un système de nettoyage standard, il vous faudra alors enlever complètement le turbocompresseur du moteur afin de fignoler votre travail. Par contre, il faudra des mains expertes pour arriver à effectuer correctement ce démontage. Ainsi, il est mieux de confier cette tâche à un mécanicien qui s’y connaît bien. Cependant, le coût de remplacement par un professionnel vous coûtera à peu près cent cinquante à quatre cents euros. Il faudra alors que vous recouriez à des procédures d’assurance afin de ne pas trop vous ruiner. D’un autre côté, il est aussi possible de procéder à un nettoyage sur place sans avoir à démonter le turbo compresseur. Une méthode qui peut être à la portée d’un assez bon bricoleur, mais qui n’est pas vraiment assurée à cent pour-cent. Lorsqu’un moteur est qualifié d’atmosphérique, donc non équipé de turbocompresseur, il est souvent difficile d’atteindre de hautes performances de conduite via ce moteur. Le rôle du turbo compresseur est donc de booster au maximum les performances d’un simple moteur standard. Par exemple en situation radicale, où la vitesse de rotation du moteur est à plein régime, il est indispensable que l’admission du carburant et de l’air puisse suivre afin de garder un haut régime sans détériorer les cylindres. C’est dans ces conditions extrêmes que le turbo compresseur entre alors en scène pour ne pas limiter la puissance du moteur. Le turbo compresseur, comme son nom l’indique, aura comme rôle de comprimer l’air lors de la phase d’admission afin de gaver, littéralement le moteur. Une fois que le moteur est bien rassasié, avec une bonne dose d’air injecté avec le carburant, il faudra alors vous attendre à une subite montée en régime de la part de tous les cylindres de votre parties constitutives d’un turbo Nissan Qashqai dCiComment se comporte un compresseur dans un moteur ?Le turbo compresseur est composé de deux-roues solidaires. Sois la turbine et le compresseur lui-même. La première sera située dans les canaux transportant le gaz. Gaz qui entraînera la rotation même de la turbine. D’un autre côté, le compresseur, qui sera installé dans la partie admission et qui sera alors activé par la rotation de la turbine elle-même. Le turbo compresseur peut avoir des pièces qui s’occupent surtout de la régulation de pression. En effet, il s’agit d’un élément de sécurité pour que le moteur ne s’emballe et ne se décale en cours de route. On ne citera entre autres que la soupape présente sur un système de turbo classique. Cette dernière sera en charge de mettre la pression maximale possible pour dévier les gaz du pot catalytique afin de détourner le tout sur la turbine. Mais il y a aussi le concept de géométrie variable » pour le TGV ou turbocompresseur à géométrie variable. Ce modèle de turbo n’est autre que le système le plus utilisé de nos jours du fait de sa simplicité et les performances qu’il anticiper une panne de turbo Nissan Qashqai dCiLes symptômes qui ne trompent pas Les signes précédant les pannes d’un turbo compresseur ne passent jamais inaperçus. En l’occurrence, il est possible de constater une baisse de puissance de votre véhicule NissanQashqai dCi. Cette baisse qui s’accompagne surtout de fumées bleues émanant de votre turbo même. Dans ces cas-là, c’est le cœur même de votre compresseur qui est endommagé. Il faudra alors impérativement procéder au remplacement de cette pièce avant que les dégâts ne touchent d’autre partie de votre de changer votre Turbo, Géométrie variable ...Essayez le Décalaminage pour moteur Nissan Qashqai dCiUn moteur propre est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda entre 100 et 200 €, un catalyseur entre 500 et 1600 €, un FAP entre 500 et 1600 €, ou d’une vanne EGR entre 300 et 400 € qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des et devis pour nettoyage turbo Nissan Qashqai dCiConsultez nos professionnels pour recevoir une propositionVous souhaitez un nettoyage turbo dans les règles de l’art, et par la même occasion avoir bénéficié des conseils d’un professionnel à ce sujet. Envoyez votre voiture NissanQashqai dCi pour une expertise, vous recevrez un devis personnalisé en même temps. N’hésitez pas à remplir une fiche d’information ainsi qu’une demande de devis. Les professionnels du réseau my-Procar sont à votre disposition afin de vous rediriger vers la meilleure solution possible. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne Mecanique Nissan Qashqai dCi 130 All Mode année 2014 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 130 ch à 4000 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission 4x4 Couple 320 Nm à 1750 tr/min Performances Nissan Qashqai dCi 130 All Mode année 2014 Vitesse max 188 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1548 Km Autonomie moyenne 1327 Km Prix du plein € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 129 g/km Dimensions/Poids Nissan Qashqai dCi 130 All Mode Poids à 1490 kg Taille réservoir 65 litres Pneumatique 215/60R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 450 Litres Nissan Qashqai DIG-T 140CH N-CONNECTA 2021 Essence Manuelle 10 km Neuf Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 09/03/2021 Garantie 36 mois Prix de vente 22 860 € Mensualité NC Prix constructeur 32 000 € Remise de -9 140 € Nissan Qashqai DCI 130CH TEKNA XTRONIC Diesel Automatique 23161 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 25/01/2018 Garantie NC mois Prix de vente 21 470 € Mensualité NC Prix constructeur 36 600 € Remise de -15 130 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €

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